Développement durable et territoire
Second Edition
En 40 chapitres synthétiques, le livre fait le point sur l'ensemble des enjeux territoriaux du développement durable. Il traite de ces enjeux en privilégiant plusieurs entrées successives : concepts et méthodes (interdisciplinarité, évaluation, indicateurs…), problématiques générales (équité, conflits, ressources, patrimoine…), types de... Read More
Face aux problèmes globaux qui affectent la planète et ses habitants (dérèglements climatiques, épuisement de la biodiversité, niveau élevé des inégalités Nord/Sud…), le développement durable est généralement présenté comme une réponse globale. Une telle caractérisation n'empêche nullement que ce nouveau modèle de développement soit aussi appréhendé sous l'angle de ses possibles déclinaisons territoriales. De fait, depuis le début des années 90, la fécondité de cette nouvelle référence a été expérimentée (ou simplement envisagée) à quantité de types de territoires et à des domaines, dont la dimension territoriale est avérée. Les contributions (discursives ou en termes d'actions) se sont ainsi multipliées depuis une quinzaine d'années sur – pêle-mêle – : la ville durable, l'agriculture durable, le tourisme durable, la gestion durable des zones côtières, la mobilité durable, et bien d'autres encore.
Sous la forme d'un « handbook » de 40 (courts) chapitres, avec près de 50 contributeurs, l'ouvrage traite de ces enjeux en privilégiant plusieurs entrées successives : concepts et méthodes (interdisciplinarité, évaluation, indicateurs…), problématiques générales (équité, conflits, ressources, patrimoine…), types de territoires (ville, territoire rural, territoire de montagne, zone côtière…), aspects sectoriels (pollutions atmosphériques, eau, déchets, changement climatique…), démarches d'acteurs (politiques d'aménagement du territoire, mobilisation sociale, gouvernance…). .
Ce livre constitue une nouvelle édition, mais entièrement différente, d'un précédent ouvrage portant le même titre, paru en 2000. L'évolution des enjeux et des réponses apportées entre-temps a rendu inadéquate une simple actualisation de cet ouvrage et c'est un projet complètement original qui est proposé.
Specifications
- Publisher
- Presses Universitaires du Septentrion
- Edition
- 2
- Edited by
- Bertrand Zuindeau,
- With
- Valérie Angeon, Olivier Aznar, Rémi Barbier, François Bertrand, Corinne Blanquart, Bruno Boidin, Aurélien Boutaud, Sabrina Brullot, Pierre-André Cabanes, Iratxe Calvo-Mendieta, Valentina Carbone, Armelle Caron, Guy Chautard, Hélène Combe, Patrick Criqui, Olivier Curtil, Marc-Hubert Depret, Marc Dufumier, Cyria Emelianoff, Antoine Goxe, Abdelillah Hamdouch, Philippe Jeanneaux, Leïla Kebir, Benoît Lallau, Corinne Larrue, Benoît Lefèvre, Jean-Christophe Lipovac, Jérôme Longuépée, Muriel Maillefert, Jacques Mery, Thanh Nghiem, Martino Nieddu, Éric Olszak, Constanza Parra, Bernard Pecqueur, Philippe Perrier-Cornet, Olivier Petit, Hélène Rey Valette, Isabelle Roussel, Helga-Jane Scarwell, Jacques Theys, André Torre, Bruno Villalba, Franck-Dominique Vivien, Edwin Zaccaï, Thomas Zéroual,
- Collection
- Environnement et société
- ISSN
- 17716152
- Language
- French
- Publisher Category
- Septentrion Catalogue > Social Sciences > The Environment and Sustainable Development
- Publisher Category
- Septentrion Catalogue > Social Sciences
- Audience
- étudiants, enseignants, chercheurs, acteurs du développement durable (collectivités territoriales, entreprises, consultants, associations…).
- Title First Published
- 28 October 2010
Paperback
- Publication Date
- 07 January 2014
- ISBN-13
- 978-2-7574-0605-2
- Extent
- Main content page count : 240
- Code
- 1464
- Dimensions
- 16 x 24 cm
- Weight
- 398 grams
- List Price
- 24.00 €
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
- Publication Date
- 15 January 2014
- ISBN-13
- 978-2-7574-0664-9
- Extent
- Main content page count : 240
- Code
- 1464P
- Technical Protection ebook
- None
- List Price
- 18.00 €
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
ePub
- Publication Date
- 15 January 2014
- ISBN-13
- 978-2-7574-0669-4
- Extent
- Main content page count : 240
- Code
- 1464L
- Technical Protection ebook
- None
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
Multi-item Pack
- Publication Date
- 07 January 2014
- ISBN-13
- 978-2-7574-0669-4
- Code
- 1464L
- Dimensions
- 16 x 24 x 2 cm
- Weight
- 650 grams
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
Google Book Preview
Contents
Introduction
Première partie : Les enjeux et leviers liés à la réduction
de l'usage de la voiture
Chapitre 1
Pollutions, nuisances et étalement urbains :
les enjeux de la réduction de la place de la voiture face aux inégalités
La pollution urbaine existe bien avant la voiture
L'irruption de la voiture
La voiture et les nuisances urbaines
La durabilité urbaine en question
Chapitre 2
Analyse sociologique des freins et leviers au changement de comportement vers des mobilités plus durables
Les freins au changement de comportement
Les leviers au changement de comportements
Chapitre 3
Quelles solutions alternatives en zones peu denses ?
L'exemple du Transport À la Demande (TAD)
Les contraintes spécifiques liées à ces espaces
Le transport à la demande : une solution pour desservir les espaces peu denses
Le TAD dans les zones peu denses : quelles utilisations ?
Principaux points forts et limites des TAD français
Deuxième partie
Les multiples facettes de l’écofiscalité dans le champ des transports
Chapitre 4
Le cadre juridique des écotaxes en France :
entre « prime » et « taxe »
L’écotaxe, comme mise en œuvre du principe « pollueur-payeur »,
la pollution comme externalité
Faire entrer l’économique dans le débat juridique : la politique de la concurrence
et la politique de l'environnement ne seraient-elles plus antagonistes ?
La taxe carbone : un instrument économique pour la régulation
environnementale en question
La mise en place de la taxe Carbone en France : mesure phare du budget 2010
Rejet par le Conseil constitutionnel de la « contribution » carbone à
trois jours de son entrée en vigueur
Opportunité juridique d’une taxe carbone européenne ?
Conclusion
Chapitre 5
La carte carbone : des quotas d’énergie pour
les particuliers
Origines scientifiques et variations autour d’un thème commun
Parentés et affiliations : les cadres de références de la carte carbone
comme politique publique
Fonctionnement : plusieurs leviers pour changer les comportements
Quelques questions autour des transports
Quelques critiques de la carte carbone
Carte vs taxe : les atouts de la carte carbone
Un soutien politique et militant grandissant
Chapitre 6
Quelle place pour le péage urbain parmi les Ecotaxes ?
Péages urbains : un instrument pour faire quoi ?
Retours d’expérience et leçons à en tirer
Quelles évolutions pour le péage urbain ?
Les freins au péage urbain
Péage urbain et les autres outils de tarification de l’usage automobile
Conclusion
Troisième partie
Représentations, évaluation et acceptabilités des écotaxes de transport
Chapitre 7
Quelles représentations et acceptabilités des écotaxes de transport par les citoyens ? Les exemples de Lille et Paris
Comment étudier l’acceptabilité des écotaxes de transport ?
Une difficile appropriation de la fiscalité écologique appliquée aux transports
Conclusion
Chapitre 8
L’instauration d’une taxe carbone ou de quotas d’émissions échangeables de CO2 : Élaboration d’une typologie des changements de comportement de mobilité et des attitudes des particuliers
La méthode des Enquêtes Interactives de Réponses Déclarées (EIRD)
Les « récalcitrants » : payer la taxe ou racheter des quotas plutôt que changer
Les « flexibles » : changer plutôt que de payer la taxe ou racheter des quotas
Les « contraints » : changer quand on ne peut plus payer la taxe
ni racheter des quotas
Les « acculés » : impossible de changer, impossible de payer la taxe
ou de racheter des quotas
Conclusion générale